Résultats d'économiseur de carburant et Différents systèmes économiseurs

Le kit ecopra est fabriqué en France, en Auvergne. Ecopra travaille en collaboration avec plusieurs entreprises ayant un savoir-faire, une expérience pionnière dans l'écologie et le développement durable. Ce sont des entreprises ancrées et dynamiques qui  accompagnent le développement d’ecopra.

C'est le fruit d'une hybridation de compétences qui nous permet de parfaire nos études techniques, les prototypages. d'analyser et de comprendre nos échecs et les succès. Cette mixité générationnelle de savoir-faire est la clé de la réussite.

Soyez éco responsable, consommez local et pensez global.

Notre devise:

ecopra économie écologie développement durable.

Un produit fabriqué en France, des brevets, des copyrights et marques déposés.

C'est possible de fabriquer en France, ce n'est pas un défi.

Favorisez-le Made in France et l'industrie. Bref historique...

L’air est la matière indispensable a la combustion d’un carburant du bois à l'hydrogène .Un moteur thermique utilise différents carburant (gazole essence gaz liquéfié etc,,,) pour réaliser une combustion idéale , la quantité d’air et de carburant utilisé doivent être dosés ,il s’agit du rapport stœchiométrique ,rapport idéal entre air et carburant pour obtenir une combustion parfaite (qui ne veut pas dire propre) .Et il n'a pas de norme a la différence des carburants .

La société Ecopra est installée au cœur de la France en Auvergne, au sein du bassin de la capitale mondiale de tresse et filtration technique textile.Un bon restaurant vous attends .Le Rippailleur

Elle a mis au point un filtre de composition complexe, une tresse technique innovante de pré filtration qui agit au cœur de la matière "Air". En partie fabriquée au sein de la société Omerin .a Ambert une proximité de production sur le parc naturel du livradois forez .

Pour ecopra déjà parmi nos collaborateurs des lauréats des Chalenges de l'ITECH de l'université textile de lyon dès 2008 .

Jusqu’à aujourd’hui la matière “air”, dans le domaine de la combustion, n’a jamais subie d’attention particulière sur ses caractéristiques physiques à la combustion.Une alternative ZFE et vignette Crit'Air discriminatoire.En effet 100% des véhicules équipés sont éligibles au test pollution entre 60 et 98% en dessous des tolérances imposées par le constructeur.

A l’inverse des carburants, performés et/ou additivés de façon “posologique médicamenteuse” dans le réservoir ou directement dans la distribution par le raffineur. (ex: Total Excellium test artemis.)

Sur l’équation de la combustion , la société Ecopra à créer un nouveau coefficient ou paramètre  multiplicateur de rendement énergétique en

conditionnant l’Air en super comburant . Le nouvel intervenant pour + d’efficience dans les véhicules thermiques Vidéo 2023

* Voir wwww.comburateur.com 

Ecopra est une marque de manufacturier ( Vous pouvez donc retrouver en France et a l'étranger de nombreux appareillages fabriqués par ECOPRA sous d'autres marques).

Ainsi que les différends installateurs en France ICI

Ci dessus la place original de l'air propulsé en un ""super comburant" par les kits Ecopra automobiles 2023 tous carburants et toutes cylindrées  .


Gazole           1 litre     utilise     15 000 litres d’air   (15 m3) 15 kg
Essence         1 litre      utilise     17 000 litres d’air   (17 m3) 17kg
GPL                1 litre      utilise     16 000 litres d’air   (16 m3) 16kg
Bioéthanol      1 litre      utilise     8 000 litres d’air     (8 m3) 8kg
Hydrogène     1 litre      utilise     30 000Litres d’air   (30 m3 ) 30kg
etc…

Pour un moteur consommant 5 litres de Gazole, c’est donc 75 000 litres d’air (75m3) ou 75 kg d'air qui sont consommés, soit le volume d’un petit appartement.

Donc ce que consomme le plus un moteur, c’est de l’air, avec un taux d’hygrométrie (taux d'humidité moyen de l'air) de 70% environ. Aussi, pour une consommation moyenne de 5 litres de carburant aux 100 kms,

La qualité de la combustion est fonction de la qualité du combustible et de celle du comburant.

Le marché propose uniquement des additifs pour les carburants que ce soit à la pompe ou sous forme de produits à ajouter dans le réservoir leur action est soit pré ou post combustion.

 L’usage de l’air, Biologiquement pour l’Homme :
Composé de 78% de Azote, 21% de Dioxygène, 1% gaz divers.
De façon commune ,l’air est acquis, que ce soit de façon biologique ou pour la combustion, dans les valeurs commune de notre atmosphère entre -40 et + 60°cèlsius , entre une altitude de 5300 m et -420 mètres, pour les zones extrêmes habitées ou exploitées .
L’acquisition de l’air par notre respiration, c’est en moyenne de 8000 à 15 000 litres d’air chaque jour .
Par nos inspirations et expirations nous allons le filtrer, le réchauffer, le refroidir, ou le compresser façon turbo, alors qu’il sera plus ou moins pur et plus ou moins dense.

L’usage de l’air dans la Combustion :
C’est exactement la même chose en ce qui concerne la combustion.
Les conditions d’acquisition de l’air change son nom technique en “Comburant”.
L’air est filtré, parfois réchauffé et/ou compressé (par un Turbo) et parfois refroidi (par un Intercooler).
Mais là s’arrête la comparaison . C’est la matière la plus consommée pour toutes les méthodes de combustion, du moteur à la chaudière.
Pour chaque litre ou kilogramme de  combustible c'est de 4000 à 30 000 litres d’air qui sont consommés pour le faire brûler (du bois à l'hydrogène).
Pour son rôle de comburant, l’air n’a jamais eu d’additif.
A la différence du carburant, il n’est pas stocké (pas de bonbonne d’air accroché à la voiture) et si c’était le cas pour une voiture avec un réservoir de 70 litres il faudrait une remorque d’ 1 tonne d’air .
Son usage n’est pas caractérisé, il n’a pas de norme et n’est pas optimisé pour faire face à un choc thermique de combustion de 300 à 2300 °c (allant des hydrocarbures de la biomasse à l’hydrogène) .
C’est sur ce point que le réacteur/comburateur Ecopra conditionne, formate et dynamise l’air pour lui conférer une qualité de super comburant.

Le Kit Buveur d'air/Air Drinker  Écopra©. est destiné a tous les moteurs industriels agricoles viticoles ferroviaires et transports groupe électrogènes et chaudières .

Mais aussi dans la préparation 4L trophy lab 2023

Raid 4 L trophy depuis 2010 

Compétition Champion de France camion dès 2016

et internationale sur terre et sur mer .2020 2021 2022 et 2023

4 éléments principaux :
   * une prise d’air / collecteur d’air
   * un micro-Bulleur condenseur constitué de bio-matériaux (céramique)
   * des gaines (durites) Thermo-Inox .
   * un Réacteur Écopra©    … et de l’air !

Il est inerte (non énergivore)

Il est autonome

Il est entièrement recyclable .

Il s’adapte à toutes les configurations et générations de moteurs et plus particulièrement avant le filtre a Air donc sans modification des caractéristiques des moteurs et des garanties constructeurs .

Le Kit Air Drinker Écopra© permet d’informer, de qualifier et d’additiver le comburant en amont du filtre à air. De la même façon qu’ils existent des carburants additivités.

Et cette année 2023 le kit Air Biker "Nouveaux Brevets 2023"

Le test Européen Artémis (cahier des charges européens) utilisé entre autre par TotalEnergies pour ses carburants additivés a été utilisé par Ecopra pour un comburant additivé.Aujourd'hui en 2023 les nombreuses installations fournissent les mêmes résultats empiriques de 20 à 35 % de gains de consommation et une dépollution de 80% immédiates .

L’impact du comburant formaté additivé est de 5 à 9 fois supérieur (Test Artémis sous protocole Européen 2017)  à celui du carburant additivé, tant pour la dépollution que pour l’économie d’énergie.

L’ensemble de nos recherches est illustrée par des brevets et articles de presse internationaux.

Les universitaires commentent les articles sans thèses ou doctorants ...sur la base de nos anciennes publications et leurs notions historiques .Cependant de nombreux lycées techniques ont travaillé sur les Kits Ecopra au moins sur une des 6 générations.

L’application est révolutionnaire par ses résultats mais aussi par aucune antériorité technique. Elle répond sans délai à une problématique environnementale  énergétique  et sociétale .Vous nous retrouvez en France en Europe au Usa .Nominées au plus prestigieux concours innovations.

Nota*

Un homme consomme environ 15 000 litres d’air (15 m³) par jour.
Économiser 1 litre de carburant c’est préserver l’air d’un homme par jour et dans le même temps de ne pas polluer l’air de 3 hommes par jour .

L’économiseur de carburant se présente en général sous deux formes, l’une est un consommable (huile, additifs, essence, diesel) et l’autre sous forme de système (ex:turbo, injection, et donc le comburateur). Le carburant (diesel, essence, éthanol, gnv, gpl, bio carburant, bio gaz) est depuis de nombreuses années amélioré en performance. Pour notre part c'est sur un point commun à tous les véhicules que nous avons développé nos systèmes d'économiseurs la matière la plus sollicitée L'AIR . Cette matière est le point commun a toutes les combustion c'est le comburant c'est a dire l'air .

Nous avons développé nos économiseurs de consommation de carburant en créant différents types de systèmes a comburant pour économiser du carburant. C'est un système issu du dopage à l'eau de pluie ou à l'eau courante, eau sauvage.
ecopra propose des dispositifs permettant de réduire la consommation des moteurs thermiques. C’est un accessoire permettant de diminuer la consommation de carburant d’un moteur à combustion interne. Le kit ecopra que nous proposons a été le premier économiseur à monter soi-même. Nos appareils pour la réduction de comburant et carburant sont les premiers à avoir été mis sur le marché, accessibles au grand public dès 2007 pour les voitures essences, diesel et gaz. Depuis trains, bateaux, autos, motos, camions, groupe électrogène, camping-car sont installés.

Ecopra conçoit et fabrique ses économiseurs de carburant. Notre but est de vous faire réduire votre consommation et de diminuer la pollution émise.
Nous sommes issus de l’industrie Française, notre fabrication est 100% Auvergnate. Ecopra est une initiative recommandée par le ministère de l'écologie en 2014.
La fabrication et la conception est un pure produit qui rentre dans l’économie l’écologie et le développement durable qui sont légions aujourd’hui. Nous utilisons sur nos dernières générations de comburateurs, des bio matériaux.
Le kit ecopra en lui-même est 100% recyclable. C’est un produit qualifié de professionnel par les distributeurs de l'automobile. C'est aujourd'hui d'autres compétences et d'autres projets qui complèteront la gamme des produits ecopra.
Et c'est toujours autour d'un axe majeur que nous construisons nos produits sans perdre de vue l'économie, l’écologie et le développement durable.

ecopra économie écologie développement durable et dépollution recordman d'europe en laboratoire certifié !!!